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Recharge des véhicules électriques en entreprise
Bornes pour entreprises
Comparez les installateurs qui équipent les parkings d'entreprise partout en France : bornes pour vos salariés, votre flotte et vos clients.









Kelborne référence uniquement des installateurs qualifiés IRVE. La comparaison est gratuite et vous ne donnez vos coordonnées qu'à l'installateur que vous choisissez.
Qualification IRVE et assurance décennale déclarées par chaque installateur. Demandez les attestations avant de signer.
Qualifiés IRVE
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En entreprise, le prix dépend du nombre de points de recharge, de leur puissance et de la capacité de votre installation électrique. Pour une borne en courant alternatif, comptez en général entre 1 500 et 3 000 € HT par point de recharge posé.
| Solution | Pour qui | Prix indicatif HT | Raccordement |
|---|---|---|---|
| Borne 7,4 à 22 kW, 1 pointLE PLUS COURANT | Salariés, petite flotte | 1 500 – 3 000 € | Sur l'installation existante |
| Borne double 2 × 22 kW | Parking de bureaux, visiteurs | 3 500 – 6 000 € | Pilotage de puissance conseillé |
| Parking de 10 points supervisés | Flotte et salariés | 15 000 – 35 000 € | Hausse de puissance possible |
| Borne rapide DC 50 kW | Flotte intensive, clients | 25 000 – 50 000 € | Raccordement dédié |
Prix posés, hors raccordement Enedis et hors abonnement de supervision. La TVA est récupérable pour une entreprise assujettie.
La puissance disponible au tableau électrique est le premier facteur de variation : au-delà de quelques bornes, un pilotage énergétique ou une augmentation de puissance devient nécessaire. Viennent ensuite la distance jusqu'aux places, les tranchées en parking extérieur, la supervision et le contrôle d'accès par badge.
Demandez un devis qui inclut l'audit de puissance : il évite de payer une augmentation d'abonnement inutile et prépare l'ajout de bornes au fil de l'électrification de votre flotte.
Depuis le 1er janvier 2025, les parkings de plus de 20 places des bâtiments non résidentiels (bureaux, commerces, sites industriels) doivent être équipés de points de recharge.
Toute entreprise propriétaire ou locataire d'un bâtiment non résidentiel dont le parking compte plus de 20 places, qu'il soit réservé aux salariés, aux visiteurs ou aux clients. Les bâtiments neufs et ceux qui font l'objet d'une rénovation importante ont, en plus, des règles de pré-équipement.
| Parking | Obligation | Depuis |
|---|---|---|
| Bâtiment existant, plus de 20 places | Obligation : 1 point de recharge par tranche de 20 places, dont 1 accessible PMR | 1er janvier 2025 |
| Parking de plus de 200 places | Obligation : 2 places PMR équipées, dont 1 réservée aux PMR | 1er janvier 2025 |
| Bâtiment neuf ou rénovation importante | Obligation : Places pré-équipées (fourreaux, tableau électrique dimensionné) | Dès les travaux |
Les entreprises qui gèrent une flotte de plus de 100 véhicules doivent intégrer une part croissante de véhicules à faibles émissions lors de son renouvellement. Équiper le parking au même rythme évite de dépendre du réseau public, plus cher et pas toujours disponible.
Obligations issues de la loi d'orientation des mobilités (LOM) et du code de la construction et de l'habitation. Valeurs indicatives à valider.
La borne en courant alternatif (AC) suffit dès que les véhicules restent garés plusieurs heures : salariés au bureau, flotte rechargée la nuit. La borne rapide en courant continu (DC) se justifie pour des véhicules qui tournent toute la journée ou pour accueillir des clients de passage.
| Borne AC, 7,4 à 22 kW | Borne rapide DC, 50 kW et plus | |
|---|---|---|
| Usage | Usage : Véhicules garés plusieurs heures | Usage : Rotations dans la journée, clients |
| Temps pour 100 km | Temps pour 100 km : ≈ 1 h 30 à 2 h 30 | Temps pour 100 km : ≈ 20 à 30 minutes |
| Prix indicatif HT | Prix indicatif HT : 1 500 – 3 000 € par point | Prix indicatif HT : 25 000 – 50 000 € par borne |
| Raccordement | Raccordement : Souvent sur l'installation existante | Raccordement : Raccordement dédié, puissance à augmenter |
Le pilotage énergétique répartit la puissance disponible entre les bornes selon la consommation du bâtiment : il évite souvent d'augmenter l'abonnement. La supervision, avec des badges, permet de réserver les bornes aux ayants droit, de suivre les consommations et de refacturer la recharge des salariés ou des visiteurs.
Valeurs indicatives à valider.
Depuis le 1er janvier 2026, la prime Advenir ne finance plus les bornes réservées aux salariés et aux flottes sur parking privé. Les leviers restent fiscaux et sociaux : TVA récupérable, amortissement de la borne et recharge des salariés exonérée.
20 %
Une entreprise assujettie récupère la TVA sur la borne et sa pose : comparez les devis en HT.
0 €
Jusqu'au 31 décembre 2027, la recharge des salariés sur le lieu de travail n'est pas un avantage en nature, électricité comprise.
INFORMATION
Plus de prime pour les flottes et les salariés sur parking privé depuis 2026. Elle reste ouverte aux bornes pour poids lourds et autocars.
Une borne au domicile de vos salariés ?
Prix, puissance et aides pour une borne à la maison.
Recharger sur le parking de l'entreprise coûte deux à trois fois moins cher que sur les bornes publiques. Pour une flotte, l'écart se compte en milliers d'euros par an, sans temps perdu à chercher une borne libre.
≈ 630 €
d'économies par véhicule et par an par rapport à la recharge publique normale (15 000 km, tarif base), de quoi amortir un point de recharge en 2 à 4 ans.
Tarif réglementé du 1er août 2026, pour une voiture qui consomme 17 kWh aux 100 km. Le prix du kWh d'une entreprise dépend de son contrat d'électricité.
La date d’installation est fixée avec l’installateur après l’audit de puissance et la validation du projet.
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Demande de devis
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SOUS 15 JOURS
Audit et visite technique
L'installateur retenu mesure la puissance disponible, définit le nombre de points et le pilotage, et chiffre une éventuelle augmentation de puissance.
2 À 8 SEMAINES
Commande et raccordement
Vous validez le devis. Si la puissance doit être augmentée, l'installateur prépare la demande auprès d'Enedis.
DURÉE DE POSE : 1 À 3 JOURS
Pose et mise en service
Pose des bornes et des lignes, configuration de la supervision et des badges, test de recharge et attestation de conformité.
Vérifiez la qualification IRVE et son niveau : P1 pour une borne simple jusqu'à 22 kW, P2 pour des bornes configurées et supervisées, P3 pour des bornes rapides en courant continu. Exigez l'assurance décennale et des références sur des parkings d'entreprise.
Comparez au moins trois devis détaillés : nombre et puissance des points, pilotage énergétique, supervision et badges, raccordement, contrat de maintenance, délai d'intervention et durée de garantie. Méfiez-vous des devis établis sans audit de puissance.
Une autre question ? Écrivez-nous, un conseiller vous répond sous 24 h.
Oui, si son parking compte plus de 20 places et dépend d'un bâtiment non résidentiel. Depuis le 1er janvier 2025, il doit compter au moins un point de recharge par tranche de 20 places, dont un accessible aux personnes à mobilité réduite.
Comptez en général entre 1 500 et 3 000 € HT par point de recharge posé en courant alternatif, et entre 25 000 et 50 000 € HT pour une borne rapide en courant continu. La TVA est récupérable pour une entreprise assujettie.
La prime Advenir ne finance plus les bornes des flottes et des salariés sur parking privé depuis le 1er janvier 2026. Restent la TVA récupérable, l'amortissement de la borne et, pour les poids lourds et autocars, une prime Advenir dédiée.
Non. Jusqu'au 31 décembre 2027, la recharge d'un véhicule personnel sur la borne de l'entreprise n'est pas un avantage en nature, électricité comprise.
Pas pour l'instant. Kelborne n'a encore conclu aucun accord de rémunération avec un installateur : aucun lien du site n'est rémunéré et l'ordre d'affichage ne dépend d'aucune rémunération. Si des partenariats sont conclus, cette réponse et la page Partenariats et transparence le diront.
On se branche ?
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